Los Puertos de Santa Fe tendrán un Código de Conducta Ambiental

El Ministerio de Aguas y Servicios Públicos de Santa Fe avanza en la redacción de un Código de Conducta Ambiental del Sistema Portuario de la provincia, que fijará conductas y exigencias ambientales. Veinticuatro empresas ligadas a la actividad portuaria firmaron una carta de adhesión. Será la primera norma de este tipo en el Mercosur.

El acto, que se llevó a cabo en el salón Blanco de la sede de Gobierno en la ciudad de Rosario, contó, además, con la presencia de los secretarios de Servicios Públicos, Alejandro Boggiano, y de Medio Ambiente, César Mackler; y de la coordinadora de Puertos, Ana Brunet.

En la oportunidad, el ministro de Aguas y Servicios Públicos, Antonio Ciancio, sostuvo que “firmamos con el convencimiento de que es necesario ponernos a la cabeza para lograr mejoras en la calidad vital de los puertos y de los ríos”, y añadió que esta será “una manera de ir marcando una conducta a imitar desde la provincia que busca el cuidado del medio ambiente y el consecuente impacto en nuestra vida”.

Durante el encuentro, las autoridades de la cartera destacaron que “la carta formaliza el trabajo que viene realizando el Ministerio de Aguas Servicios Públicos y Medio Ambiente desde la asunción de la gestión de Hermes Binner y refleja las pautas de cuidado del medio ambiente consensuadas con los actores portuarios por sobre las exigencias que marca la ley”.

En tanto, el ministro Ciancio señaló que “el código no dejará de lado la regulación ni sustituirá a las autoridades competentes en el ámbito portuario. Lo que se busca es armonizar las distintas jurisdicciones y normativas que resultan de aplicación en la actividad”, precisó.

Asimismo, Ana María Brunet manifestó que el objetivo de la iniciativa es “llevar a la práctica el concepto de co-regulación ante la problemática ambiental”.

La elaboración del código ambiental portuario se enmarca también dentro de la actividad del Consejo Provincial de Medio Ambiente (Coproma) y “conforma con los proyectos enumerados un universo de ideas y de programas que apuntan a valorizar nuestros recursos”, puntualizó Ciancio.

La redacción del Código se inició con un trabajo conjunto entre la cartera de Aguas y la Subsecretaría de Protección Civil del Ministerio de Seguridad, que aborda la preparación y capacitación frente a emergencias a nivel regional.

Con la firma de la carta de intensión se da lugar al siguiente paso, donde unas 24 empresas ligadas a la actividad portuaria comprometen su participación en la redacción del código ambiental portuario.

El código es el primero en el ámbito del Mercosur, hasta el momento “hemos trabajado con otros Código o Cartas vigentes en otras latitudes, con bibliografía nacional y extranjera y con las sugerencias de la Agenda Global 21, entre otros”, destacó la coordinadora de Puertos.

Brunet indicó que en la elaboración del Código trabajarán conjuntamente “el sector público y el sector privado” y señaló que ya se realizó un “trabajo básico que aborda que es el código, cuales son sus objetivos y las problemáticas necesarias para efectivizar el cuidado del ambiente”.

Este trabajo con las terminales privadas y asociación público – privada busca generar un espacio de discusión para lograr consensos, apelando al compromiso voluntario que excede al de la normativa. “El código fijará conductas y exigencias ambientales que están por sobre lo que manda la ley y por esa razón se trata de una opción completamente voluntaria para las empresas privadas”, puntualizó la coordinadora de Puertos.

Por tal motivo, “el código preverá un distintivo a las conductas amigables con el medio ambiente, para destacar las buenas prácticas. Un premio que se materializaría mediante el amarre al muelle (una bita), el cual se otorgará de acuerdo a un puntaje que se establecerá entre todos los actores. No vamos a decir quiénes no cumplen el código pero sí quiénes están involucrados y participan de esta iniciativa”, destacó Brunet.

Fuente: Punto Biz

Novedosa galería de arte a cielo abierto

El próximo jueves (17 de diciembre), a las 20 h, en la sede portuaria de avenida Belgrano 341 (altura Laprida), el intendente Miguel Lifschitz suscribirá un convenio con autoridades de la Universidad Nacional de Rosario y del Enapro para la habilitación del Puerto del Arte, un nuevo espacio cultural a cielo abierto emplazado en los Jardines del Enapro, donde los alumnos avanzados de la carrera de Bellas Artes de la Facultad de Humanidades y Artes de la Universidad Nacional de Rosario (UNR) podrán exhibir sus producciones.

Las instalaciones, propiedad del ente portuario de la ciudad, abrirán todos los domingos y feriados desde las 17 h y tendrán como objetivos generar un puente cultural entre la ciudad y el puerto, integrar el espacio a la producción plástica de la Universidad Nacional de Rosario, estimular el desarrollo de la carrera de Bellas Artes, facilitar la visibilidad de los artistas en desarrollo y generar vidrieras alternativas para la producción local.

La galería será gestionada exclusivamente por la UNR quedando bajo su responsabilidad la permanencia y producción de la misma, en tanto la Secretaría de Cultura actuará como curadora a través de la Dirección de Imagen y Diseño Urbano y será responsable de toda la coordinación del proyecto. Por su parte el Enapro brindará el espacio y se hará cargo de los servicios.

Cabe destacar que la Secretaría de Servicios Públicos de la Municipalidad se hizo cargo de las mejoras del predio y la iluminación. La organización de los trabajos estuvo a cargo de la Municipalidad de Rosario, la Dirección de Diseño e Imagen Urbana, el Enapro, la Dirección de Relaciones Institucionales de la UNR y la Secretaría de Relaciones y Extensión de la Facultad de Humanidades y Arte.

XII conferencia mundial de Ciudades y Puerto

La XII Conferencia Internacional Ciudades y Puertos organizada por Asociación Internacional Ciudades y Puertos (AIVP) tendrán lugar en la ciudad de Rosario y Buenos Aires, en noviembre de 2010. El director ejecutivo de la asociación visitó la ciudad en una inspección.

Este lunes y martes, el director ejecutivo de AIVP, Olivier Lamaire, estuvo en la ciudad de Rosario en una visita de inspección en pos de la organización del próximo congreso mundial de AIVP a realizarse en la ciudad de Rosario y Buenos Aires el próximo año. En el Enapro fue recibido por autoridades de la entidad encabezado por su presidente Ángel Elías, quien además es vicepresidente para Latinoamérica de AIVP. Estuvieron presentes además, la Dra. Ana Brunet, coordinadora de los Puertos Públicos de la provincia y el director de Relaciones Institucionales, Nolasco Salazar, entre otros.

Lamaire recorrió durante los dos días que duró su visita, diversos lugares de la ciudad en vistas del mencionado congreso, en el cual Rosario será sede junto a Buenos Aires. La doce conferencia organizada por AIVP y coordinada por la secretaría de Vías navegables de la Nación, el Enapro y el apoyo del gobierno municipal, se desarrollará entre el 15 y 19 de noviembre del 2010.

Cabe destacar la importancia evento, dado la destacada transformación de la ribera rosarina a nivel urbanístico y de obra publica en los últimos años.

AIVP

La Asociación Internacional Ciudades y Puertos (Association Internationale Villes et Ports, AIVP) reúne desde 1988 a los actores de la ciudad portuaria, confrontados a una preocupación común: la evolución de las relaciones ciudades-puertos y su traducción en términos de desarrollo económico y urbano. Esta nueva definición de las múltiples relaciones entre la ciudad y el puerto, constituyen el foco central de las actividades de la AIVP.

En este terreno, la AIVP es el único organismo existente a nivel internacional que cuenta con la fuerza de una red que abarca a representantes de puertos y de ciudades, como es natural, pero también representantes de cámaras de comercio, arquitectos y urbanistas, investigadores y entidades privadas asociadas a las ciudades portuarias. Esta gran variedad de actores presentes en la AIVP es así el reflejo de la gran diversidad de situaciones institucionales que se encuentran en las plazas portuarias del mundo entero, y que traducen la existencia de relaciones formales o no entre las ciudades y los puertos.

El Puerto de Rosario tiene en la AIVP una presencia activa y es política del ENAPRO, guiarse por los principios de esta Asociación para su relación con la ciudad y la región.

En el 2010 se lanza la licitación para el Puerto de la Música

En los primeros meses de 2010, se llamará a licitación para la primera etapa de construcción de uno de los emprendimientos más importantes que se plasmarán en Rosario en los próximos años: el Puerto de la Música.

“Estamos avanzando muy bien con el proyecto y la idea es llamar a licitación en los primeros meses del año que viene”, confirmó al sitio Impulso el arquitecto Francisco Quijano, Director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas de la Provincia de Santa Fe.

De cumplirse los plazos estimados, el Puerto de la Música estaría finalizado hacia finales de 2012. “Es una obra muy grande, que tiene 20 mil metros cuadrados y que llevará alrededor de tres años de ejecución”, señaló Quijano.

El Puerto de la Música es una de las cuatro obras de trascendencia que la Municipalidad de Rosario y el Gobierno de la Provincia de Santa Fe proyectaron para celebrar el Bicentenario de la Patria.

Estará ubicado en las inmediaciones de las avenidas Pellegrini y Belgrano, y fue diseñado por uno de los más destacados arquitectos del mundo, el brasileño Oscar Niemeyer.

La primera etapa, que comprende el hormigonado, comenzará el año que viene y será encarada por la provincia. Entre enero y febrero se haría el llamado a licitación para la ejecución de esta etapa inicial, cuyo tiempo de ejecución será de entre 12 y 18 meses.

Consultado acerca de las modificaciones que se debieron hacer respecto del proyecto original, el funcionario señaló que prácticamente no hubo ningún cambio con respecto al anteproyecto presentado por Niemeyer.

“Todo proyecto va llevando distintos niveles de escala y aproximación al edificio. Se comienza con un anteproyecto, con una idea general y a medida que vas avanzando se van definiendo detalles más ajustados. En este caso, no hubo cambios sustanciales, sino pequeños ajustes. Pero en el sentido funcional, se mantuvo la idea original”.

El Puerto de la Música será el primer proyecto en Argentina del arquitecto Oscar Niemeyer. Podrá albergar a 30 mil personas y se destinará a recitales y obras. La finalización de este emblemático proyecto permitirá que veinte a treinta mil personas puedan disfrutar de un espectáculo, que no se limitará a los 2.500 espectadores que estén en la platea.

Fuente: La Capital

Los contenedores vienen marchando

La descentralización del movimiento de contenedores, en particular de exportación, va cobrando forma en el país.

Cabe destacar que a partir del 2008, el movimiento de contenedores, tuvo una evolución que, en el caso del puerto de Rosario “representó un aumento del 100 por ciento comparado con el año anterior.La crisis internacional produjo una desaceleración y hoy estamos manteniendo las cargas ganadas del año pasado, con un pequeño incremento del volúmen movido”, apunta Angel Elías, presidente del Enapro. a la hora de explicar la tendencia, Roberto Murchinson, director ejecutivo de Terminal Zárate, lo atribuye a una conjunción de factores: “Por un lado las navieras están con buques ociosos y buscan formas creativas de poder utilizarlos. Por otro lado especialmente a partir del año pasado, Buenos Aires estuvo bastante congestionado. Y a esto hay que agregarle los conflictos gremiales que afectaron al puerto porteño”.

Así las cosas, el crecimiento no sólo responde al crecimiento de la oferta de la bodega y a los nuevos servicios río arriba, sino “al despertar de los embarcadores a probar otras alternativas disitintas a la que ofrecía el histórico puerto de Buenos Aires; también influyó la crisis internacional, que golpeó fuertemente el negocio marítimo e hizo que el espacio en bodega que se ofrecía hacia y desde las terminales porteñas viera disminuido en su volumen en algunos tráficos”, argumenta Carolina Napal desde la oficina rosarina de MSC.

En cuanto a los destinos, implica que las exportaciones se dirigen principalmente a Europa y en segundo término al Caribe, Estados Unidos y Oriente.En el caso de las importaciones, en cambio, es mucho más marcada la concentración en Oriente, Sudamérica y Europa.

En relación a las perspectivas fututas, Elías coemntó que “son muy positivas, con un aumento sostenido de las cargas que van saliendo desde el interior del país”. En ese sentido concluye que “para que las cosas mejoren en un plazo más rápido, se debería modificar la ley de cabotaje, la cual permitiría a más embarcaciones tocar varios puertos sin necesidad de obtener un permiso especial a tal fin, y así lograríamos aumentar las ofertas de bodega.Y tampoco debemos dejar de lado la profundización de la Hidrovía y el aumento del calado para que puedan ingresar buques más grandes”.

Fuente: Terminal C

Capacitación – Taller sobre Puertos Santafesinos

El Taller capacitación se llevó a cabo en el salón Amarillo del Ministerio de la Producción, en la ciudad de Santa Fe, a partir de las 10 y contó con la exposición de los representantes de los puertos de Rosario y Santa Fe.

La capacitación fue organizada por la Comisión para el Desarrollo y Promoción de los Puertos Públicos de la Provincia de Santa Fe, conformada por representantes de los ministerios de la Producción y de Aguas, Servicios Públicos y Medio Ambiente, y por los entes administradores de los puertos de Santa Fe, Rosario, Villa Constitución y Reconquista.

COMISIÓN PARA EL DESARROLLO DE LOS PUERTOS

La Comisión para el Desarrollo de los Puertos Públicos de la Provincia de Santa Fe tiene como objetivos:

Definir y coordinar las distintas acciones a llevarse a cabo tendientes a desarrollar los Puertos Públicos de la Provincia en forma conjunta, buscando divulgar y concientizar a los diferentes actores involucrados sobre los beneficios de su uso.

Funcionar como observatorio para el seguimiento de todas las variables relevantes y actores del Comercio Exterior.

Promocionar coordinadamente la utilización de los Puertos provinciales, a través del desarrollo de estrategias y acciones comerciales que permitan incrementar volúmenes de cargas que operen por los mismos como así también su posicionamiento en el contexto internacional.

Necesita tener Instalado Flash 8